5、壓縮機電機繞組溫度

使用條件在壓縮機最大負荷時，要在127℃以下。

測定方法 ：在壓縮機停止后3秒鐘以內，用惠斯登電橋或數字歐姆表測定主繞組電阻，再根據下面公式計算：繞組溫度t℃＝[R2(T1+234.5)/R1]－234.5（R2:測定電阻; R1:冷態時的繞組電阻；T1:冷態電機溫度）

如果繞組溫度超過使用條件，可能產生繞組漆包線的老化速度加快（壓縮機電機燒毀）；

絕緣材料綁線、絕緣紙老化速度加快（溫度每升高10℃絕緣壽命減半 ）；

由于過熱造成油的劣化（潤滑性能下降）；

6、冷凝溫度比壓縮機底部低6℃

與冷凝溫度（相當于殼體內壓的飽和溫度）相比，壓縮機底部溫度較低時，制冷劑會在壓縮機內不斷凝聚，這時油被制冷劑稀釋，造成油膜強度不夠導致滑動部件的嚴重磨損。規定ΔT 就是要保證制冷劑不要在壓縮機內凝聚，防止上述的不良發生。故：在連續運轉時ΔT 要在6℃以上；斷續運轉時ΔT 要在0℃以上。

ΔT 偏低的常見原因：

• 制冷劑封入量過多；

• 毛細管不合適；

• 對壓縮機的過度冷卻；

• 頻繁的、短時間運轉的斷續運轉。

7、壓縮機內置式過載保護器動作

壓縮機內置式過載保護器觸點在正常工作時是常閉的，當保護器感知的壓縮機內部溫度上升時，雙金屬片動作，帶動觸點一極將常閉觸點跳開，切斷電流回路，對壓縮機形成保護。由于保護器連接在壓縮機密封接線柱的C端，可以同時將主、副兩個線圈進行保護。

8、變頻用熱動開關、熱敏電阻

熱動開關和熱敏電阻均與壓縮機接線無關，不直接串聯在壓縮機電路中。而是通過感受壓縮機殼蓋溫度，控制壓縮機控制電路的通斷。熱敏電阻是負溫度特性元件有反饋信號輸出到微處理器。在微處理器內預先輸入一組溫度、阻值數表。每測得一個阻值，就能在微電腦中反映出相應的溫度。最終達到溫度控制的作用。

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