前面小編分享過很多次制冷壓縮機液擊以及帶液啟動這些故障，但是從來也沒有講過這之間是否存有聯系。那么制冷壓縮機帶液啟動與液擊是否存在某種關聯呢？下面我們一個一個來看。

帶液啟動：

1、制冷壓縮機帶液啟動時的起泡現象可以在油視鏡上清楚地觀察到。根本原因是潤滑油中溶解的以及沉在潤滑油下面了大量的制冷劑，在壓力突然降低時突然沸騰，并引起潤滑油的起泡現象，很容易引起液擊。

2、壓縮機安裝曲軸箱加熱器（電熱器）可以有效防止制冷劑遷移。短時間停機，維持曲軸箱加熱器通電。長時間停機不用后，開機前先加熱潤滑油幾個或十幾個小時。回氣管路上安裝氣液分離器，可以增加制冷劑遷移的阻力，降低遷移量。

液擊：

1、應避免吸氣溫度過高或過低。吸氣溫度過低，則說明制冷劑在蒸發器中蒸發不完全，既降低了蒸發器換熱效率，濕蒸汽的吸人又會形成制冷壓縮機液擊。吸氣溫度正常情況下應比蒸發溫度高5～10℃。

2、為了保證制冷壓縮機的安全運轉，防止產生液擊現象，要求吸氣溫度比蒸發溫度高一點，即應具有一定的過熱度。

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