當下，受到外部環境劇烈變化（原材料價格波動、人工成本上漲等）和產品高度同質化的雙重影響，企業之間的市場競爭也在愈演愈烈。在這一過程中，一些企業沿襲規律曲線下落，而同樣也有一些企業如艾默生，在市場環境低迷的狀態下，依舊能夠立足遠方，在客觀條件的沖擊下展現出可觀的彈性，以及恢復能力，...

這個話題，小編在每年的制冷旺季來臨時都要跟大家說好幾遍，但每年都一樣的還會有人給小編打電話“谷輪壓縮機是不是真假怎么辨別？”這真是“千里馬”常有而伯樂不常有啊！售假人我想跟你說：你有沒有想過用戶用了你的翻新機、下線機、貼牌機，當制冷壓縮機故障之后，會給用戶帶來...

在之前的文章中，小編記得有和大家分享過給活塞式制冷壓縮機和渦旋式制冷壓縮機加注、更換冷凍油的操作步驟，今天咱們再來說一說螺桿式制冷壓縮機更換加注冷凍油的一般操作步驟。1、將系統冷媒回收到冷凝器側，將壓縮機內冷媒排除，將冷凍油從壓縮機的放油角閥排出。2、制冷壓縮機的潤滑油，從油過濾器...

冷凍油對于制冷壓縮機而言，就像血液對于人體的重要性是一樣的。一臺常年征戰在制冷一線的制冷壓縮機，必須要定期更換冷凍油。今天小編就帶大家了解下冷凍油更換需要知道哪些知識點。一般來講，行業推薦的開啟式機組油換油周期為2000-3000h，半封閉式機組的換油周期約為6000h。制冷壓縮機冷凍油的更換周...

數據顯示，能造成制冷壓縮機的故障的因素總是圍繞著那么幾個原因。可以說這些因素幾乎是伴隨著所有制冷壓縮機故障維修，今天小編就給大家總結下這些令人討厭的因素。一、系統清潔度不良1、現象分析：制冷壓縮機出現抱軸，絕緣不良，銅渡等現象。2、原因分析：在焊接時，尤其要注意雜物、水銹及水分等進...

活塞式制冷壓縮機運行中，當活塞處于下端位置(稱為內止點或下止點)時，汽缸內充滿了從蒸發器吸入的低壓制冷劑蒸氣，吸氣過程結束;活塞在曲軸—連桿機構的帶動下開始向上移動，此時吸氣閥關閉，汽缸工作容積逐漸減小，處于汽缸內的氣體受壓縮，溫度和壓力逐漸升高，當汽缸內氣體的壓力升高至略高于...

我們要知道雙螺桿式制冷壓縮機的滑閥是用來對容量進行無極控制的，在正常關機以后在開機，該部件不加載，滑閥是由微控制板通過油壓來進行控制的，最終改變制冷壓縮機制冷能力。在制冷壓縮機工作時，通過滑閥的左右移動，增大或減小有效壓縮容積，調節輸氣量大小。當加載時：活塞左移帶動滑閥左移，輸氣...

制冷壓縮機，我們都知道其按照蒸發溫度也細分為高中低以及超低溫這么一些小種類。今天咱們要說的是ZB系列谷輪渦旋壓縮機算不算是低溫制冷壓縮機。首先小編要說明的是，在艾默生谷輪ZB系列的產品手冊上，標題注明為冷凍渦旋壓縮機。冷凍我們知道，-5℃是冷凍，-10℃也是冷凍，而ZB系列谷輪制冷壓縮機的蒸...

首先我們介紹下這位新成員，也就是DX2系列電子膨脹閥的特點。適用于多種HFC/HFO等制冷劑，較寬的冷量可選范圍33kW～103kW @R410A特殊優化設計的流量曲線和產品結構，10%～100%開度下均可穩定精確地控制過熱度實現一個閥兼顧超低溫制熱、高溫制冷和快速化霜等嚴苛工況有適用于熱氣旁通和高溫冷媒流量調節...

往復活塞式制冷壓縮機主要由汽缸、活塞、曲軸和連桿機構組成，曲軸由電動機帶動旋轉，并通過連桿使活塞在汽缸中作上下往復運動，壓縮機每完成一次循環，曲軸旋轉一周，依次進行一次壓縮、排氣、膨脹和吸氣過程，壓縮機在電動機的帶動下連續運轉，活塞在汽缸內往復不斷運動，實現制冷循環。旋轉式制冷壓...

多聯制冷壓縮機管路為什么要充氮焊接？充氮焊接有什么好處？因為氮氣的化學性質很穩定，充氮保護的目的防止銅管內壁在高溫下產生氧化皮。而空氣中含有氧氣，焊接銅管時會發生氧化反應，會產生氧化物。下面來看下充氮焊接和未充氮銅管剖面對照圖。很明顯右邊充氮焊接的管內光滑，而且管內無氧化物。要知...

今天一大早就有沈陽的小伙伴打電話過來詢問谷輪熱泵壓縮機，還特意囑咐小編是在東北地區使用，要冬天也能取暖出熱水的。一看這個說法，就知道這位小伙伴一定是遇到過拿普通空調壓縮機用在熱泵取暖系統中的事情了。其實用普通的谷輪空調壓縮機用在熱泵系統中也不是絕對的不可以，但是一定要看是在什么地...

谷輪壓縮機選型，又是一個古老的話題。自從小編到銀海松公司上班，這將近十年的時間里，不知已經接了多少個涉及谷輪壓縮機選型的電話或者是網絡在線咨詢。今天上午，小編在買早餐的路上又接到一個有相同需求的小伙伴的咨詢。對方有一個100平米的低溫冷凍庫（要求庫溫-18℃，還有一個50平米左右的冷藏庫...

今晚小編有接到一位網友的咨詢，是有關氨制冷系統改氟制冷系統的相關問題。氨制冷的冷庫在國內興起的比較早，有很大的一個基數，隨著制冷行業科技技術的不斷發展，氨制冷系統不斷的爆出各種問題，甚至是危險事故，所以，氨制冷改向氟制冷是一個必然要經歷的過程。系統的改變首先就是制冷機組，核心是制...

制冷壓縮機壓縮比過高是導致壓縮機排氣過熱的一大原因之一。排氣溫度受壓縮比影響很大，壓縮比越大，排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。吸氣壓力由蒸發壓力和吸氣管路阻力決定。提高蒸發溫度，可以有效提高吸氣壓力，迅速降低壓縮比，從而降低...

說實話，小編現在在寫有關制冷壓縮機故障的相關文章的時候，也不知道該寫些什么才是大家不知道的或者沒有見到過的了。但是迫于生計（此處省略3000字），還是要以新的口吻和大家一遍一遍的老生常談的聊這些所謂的制冷壓縮機故障。現在也終于明白當初為什么老技術在離職的時候說暖通制冷這行的門檻低了，...