制冷系統(tǒng)中的金屬屑一定要用氮?dú)獯蹈蓛?/h1>
繞組中夾雜的金屬屑是短路和接地絕緣值低的罪魁禍?zhǔn)住?a href="http://www.midifool.com" target="_blank">壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的正常振動，以及每次啟動時繞組受電磁力作用而扭動，都會促使夾雜于繞組間的金屬屑與繞組漆包線之間的相對運(yùn)動和摩擦。棱角銳利的金屬屑會劃傷漆包線絕緣層，引起短路。
金屬屑的來源包括施工時留下的銅管屑，焊渣，壓縮機(jī)內(nèi)部磨損和零部件損壞（比如閥片破碎）時掉下的金屬屑等。對于全封閉壓縮機(jī)（包括全封閉渦旋壓縮機(jī)），這些金屬屑或碎粒會落在繞組上。對于半封閉壓縮機(jī)，有些顆粒會隨氣體和潤滑油在系統(tǒng)中流動，最后由于磁性聚集在繞組中；而有些金屬屑（比如軸承磨損以及電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子磨損（掃膛）時產(chǎn)生的）會直接落在繞組上。繞組中聚集了金屬屑后，發(fā)生短路只是一個時間問題。
需要特別提請注意的是雙級壓縮機(jī)。在雙級壓縮機(jī)中，回氣以及正常的回油直接進(jìn)入第一級（低壓級）氣缸，壓縮后經(jīng)中壓管進(jìn)入電機(jī)腔冷卻繞組，然后和普通單級壓縮機(jī)一樣，進(jìn)入第二級（高壓級氣缸）?；貧庵袔в袧櫥停呀?jīng)使壓縮過程如履薄冰，如果再有回液，第一級氣缸的閥片很容易被打碎。碎閥片經(jīng)中壓管后可進(jìn)入繞組。因此，雙級壓縮機(jī)比單級壓縮機(jī)更容易出現(xiàn)金屬屑引起的電機(jī)短路。
出問題的壓縮機(jī)在開機(jī)分析時聞道的常常是潤滑油的焦糊味。金屬面嚴(yán)重磨損時溫度是很高的，而潤滑油在175ºC以上時開始焦化。系統(tǒng)中如果有較多水分（真空抽得不理想，潤滑油和制冷劑含水量大，負(fù)壓回氣管破裂后空氣進(jìn)入等），潤滑油就可能出現(xiàn)酸性。酸性潤滑油會腐蝕銅管和繞組絕緣層，一方面，它會引起鍍銅現(xiàn)象；另一方面，這種含有銅原子的酸性潤滑油的絕緣性能很差，為繞組短路提供了條件。
更多有關(guān)制冷的相關(guān)資訊，請登錄銀海松官網(wǎng)www.midifool.com查看，或者撥打電話010-66531607來向銀海松的工程師咨詢。北京銀海松科技有限公司，專注工業(yè)制冷行業(yè)21年，經(jīng)營銷售空調(diào)制冷壓縮機(jī)，冷庫制冷壓縮機(jī)等應(yīng)用于各種工業(yè)制冷工況的谷輪壓縮機(jī)。銀海松2011年開始和艾默生環(huán)境優(yōu)化技術(shù)合作，代理銷售艾默生谷輪制冷壓縮機(jī)的全系列產(chǎn)品，以及艾默生制冷壓縮機(jī)組和艾默生制冷配件。另外銀海松還從事制冷壓縮機(jī)組的生產(chǎn)制造，以及提供制冷工程的方案設(shè)計和施工，制冷設(shè)備的保養(yǎng)維修等服務(wù)。
繞組中夾雜的金屬屑是短路和接地絕緣值低的罪魁禍?zhǔn)住?a href="http://www.midifool.com" target="_blank">壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的正常振動，以及每次啟動時繞組受電磁力作用而扭動，都會促使夾雜于繞組間的金屬屑與繞組漆包線之間的相對運(yùn)動和摩擦。棱角銳利的金屬屑會劃傷漆包線絕緣層，引起短路。
金屬屑的來源包括施工時留下的銅管屑，焊渣，壓縮機(jī)內(nèi)部磨損和零部件損壞（比如閥片破碎）時掉下的金屬屑等。對于全封閉壓縮機(jī)（包括全封閉渦旋壓縮機(jī)），這些金屬屑或碎粒會落在繞組上。對于半封閉壓縮機(jī)，有些顆粒會隨氣體和潤滑油在系統(tǒng)中流動，最后由于磁性聚集在繞組中；而有些金屬屑（比如軸承磨損以及電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子磨損（掃膛）時產(chǎn)生的）會直接落在繞組上。繞組中聚集了金屬屑后，發(fā)生短路只是一個時間問題。
需要特別提請注意的是雙級壓縮機(jī)。在雙級壓縮機(jī)中，回氣以及正常的回油直接進(jìn)入第一級（低壓級）氣缸，壓縮后經(jīng)中壓管進(jìn)入電機(jī)腔冷卻繞組，然后和普通單級壓縮機(jī)一樣，進(jìn)入第二級（高壓級氣缸）?；貧庵袔в袧櫥停呀?jīng)使壓縮過程如履薄冰，如果再有回液，第一級氣缸的閥片很容易被打碎。碎閥片經(jīng)中壓管后可進(jìn)入繞組。因此，雙級壓縮機(jī)比單級壓縮機(jī)更容易出現(xiàn)金屬屑引起的電機(jī)短路。
出問題的壓縮機(jī)在開機(jī)分析時聞道的常常是潤滑油的焦糊味。金屬面嚴(yán)重磨損時溫度是很高的，而潤滑油在175ºC以上時開始焦化。系統(tǒng)中如果有較多水分（真空抽得不理想，潤滑油和制冷劑含水量大，負(fù)壓回氣管破裂后空氣進(jìn)入等），潤滑油就可能出現(xiàn)酸性。酸性潤滑油會腐蝕銅管和繞組絕緣層，一方面，它會引起鍍銅現(xiàn)象；另一方面，這種含有銅原子的酸性潤滑油的絕緣性能很差，為繞組短路提供了條件。
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