隨著應(yīng)用范圍向嚴(yán)寒地區(qū)拓展、現(xiàn)行國標(biāo)對熱泵機(jī)組要求的不斷提高，低環(huán)境溫度下的熱泵采暖系統(tǒng)依然面臨著一些亟需解決的問題。下面我們就艾默生谷輪熱泵壓縮機(jī)的運(yùn)營作一下簡單的分析。

問題一：低環(huán)溫對系統(tǒng)可靠性的挑戰(zhàn)

普通空調(diào)壓縮機(jī)的蒸發(fā)溫度范圍往往比較窄，不能在低環(huán)境溫度下運(yùn)行。部分壓縮機(jī)采用噴液冷卻技術(shù)，將壓縮機(jī)的運(yùn)行范圍向低蒸發(fā)溫度區(qū)域延伸，但是在嚴(yán)寒地區(qū)，環(huán)境溫度可能會達(dá)到-25℃以下，此時(shí)使用噴液冷卻壓縮機(jī)的系統(tǒng)就難以制取50℃以上的熱水，因?yàn)檩^低的冷凝溫度限制了出水溫度。

解決方案：

谷輪™ZW系列熱泵專用壓縮機(jī)對運(yùn)行范圍進(jìn)行了擴(kuò)展，蒸發(fā)溫度可低至-35℃，有效增加了超低溫運(yùn)行時(shí)的可靠性，并且在-25℃的環(huán)境溫度下，出水溫度可達(dá)55℃以上。

問題二：高壓比帶來的排氣溫度過高

當(dāng)系統(tǒng)在低環(huán)境溫度下運(yùn)行時(shí)，吸排氣壓縮比增大，從而導(dǎo)致壓縮機(jī)排氣溫度升高。如果排氣溫度高于設(shè)計(jì)限值，不僅會對壓縮機(jī)、四通閥等系統(tǒng)零部件的可靠性產(chǎn)生影響，而且排氣溫度過高還會降低潤滑油粘度，影響壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)的可靠性。

解決方案

噴氣增焓技術(shù)，可以有效的改善壓縮過程。制冷劑從谷輪熱泵壓縮機(jī)吸氣口壓縮至中間級壓力，與噴射口噴入的制冷劑混合后繼續(xù)壓縮，直至排氣。噴氣增焓技術(shù)使整個(gè)系統(tǒng)變成一個(gè)準(zhǔn)雙級系統(tǒng)，壓縮機(jī)的排氣溫度顯著降低。

問題三：輸氣量衰減導(dǎo)致的制熱能力及能效下降

當(dāng)環(huán)境溫度逐步降低時(shí)，壓縮機(jī)吸氣側(cè)的制冷劑比容會逐步增大，熱交換器內(nèi)制冷劑流量會隨外界溫度的降低而下降，就會造成機(jī)組制熱能力及能效的下降，而此時(shí)室內(nèi)對熱量的需求卻在迅速上升，就會出現(xiàn)系統(tǒng)的制熱量無法匹配采暖熱負(fù)荷需求。

解決方案：

谷輪™EVI渦旋強(qiáng)熱技術(shù)，通過第二吸氣口——蒸汽噴射口，增加制冷劑流量，結(jié)合帶經(jīng)濟(jì)器的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，能夠從熱源側(cè)獲取更多的熱量，并將熱量傳輸至用戶側(cè)。另外，針對低環(huán)境溫度應(yīng)用，優(yōu)化渦旋壓縮腔，提升低溫制熱能效。

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