制冷壓縮機繞組燒毀，我們前面有提到過，異常負荷和堵轉是引起壓縮機燒毀的主要原因之一。電機負荷包括壓縮氣體所需負荷以及克服機械摩擦所需負荷。壓比過大，或壓差過大，會使壓縮過程更為困難；而潤滑失效引起的摩擦阻力增加，以及極端情況下的電機堵轉，將大大增加電機負荷。潤滑失效，摩擦阻力增大，是負荷異常的首要原因。下面我們來具體分析導致制冷壓縮機繞組燒毀的這一組原因。

制冷壓縮機過熱會引起使潤滑油高溫變稀甚至焦化，回液也會稀釋潤滑油，影響正常油膜的形成。系統回油不好，壓縮機缺油，自然無法維持正常潤滑。曲軸高速旋轉，連桿活塞等高速運動，沒有油膜保護的摩擦面會迅速升溫，局部高溫使潤滑油迅速蒸發或焦化，使該部位潤滑更加困難，同時負荷增大，數秒鐘內可引起制冷壓縮機內局部嚴重磨損。

小功率制冷壓縮機由于電機扭矩小，潤滑失效后常出現堵轉現象，并進入“堵轉－熱保護－堵轉”死循環，電機燒毀只是時間問題。而大功率半封閉制冷壓縮機電機扭矩很大，局部磨損不會引起堵轉，電機功率會在一定范圍內隨負荷而增大，從而引起更為嚴重的磨損，甚至引起咬缸，連桿斷裂等嚴重損壞。堵轉時的電流大約是正常運行電流的4－8倍。電機啟動瞬間，電流的峰值可接近或達到堵轉電流。由于電阻放熱量與電流的平方成正比，啟動和堵轉時的電流會使繞組迅速升溫。熱保護可以在堵轉時保護電極，但一般不會有很快的響應，不能阻止頻繁啟動等引起的繞組溫度變化。頻繁啟動和異常負荷，使繞組經受高溫考驗，會降低漆包線的絕緣性能。此外，壓縮氣體所需負荷也會隨壓縮比增大和壓差增大而增大。

制冷壓縮機性能與工況不符，會影響電機負荷和散熱，縮短電極使用壽命。繞組絕緣性能變差后，如果有其它因素（如金屬屑構成導電回路，酸性潤滑油等）配合，很容易引起短路而損壞。更多制冷技術資訊，請登錄銀海松官網www.midifool.com查看。北京銀海松科技有限公司，專注工業制冷行業21年，經營銷售空調壓縮機，冷庫壓縮機等應用于各種工業制冷工況的制冷壓縮機。銀海松2011年開始和艾默生環境優化技術合作，代理銷售谷輪壓縮機的全系列產品，以及壓縮機組和艾默生制冷配件。另外銀海松還從事壓縮機組的生產制造，以及提供制冷工程的方案設計和施工，制冷設備的保養維修等服務。