上文中，我們說離心式制冷壓縮機有諸多的先天性故障，當然對于這些故障我們也不是沒有應對措施。下面我們就講講一些用得上的控制和預防措施。

1、喘振的控制與預防

制冷壓縮機設備發生喘振跡象后，要立即打開旁通閥，將一部分氣體直接放空來消除，長期有效的控制喘振就要求我們能夠準確地確定喘振流量，以便于實際操作中避免放空而引起的能量浪費。喘振流量是一個變量，影響它的技術參數很多。選擇一個適用于特定用途的喘振控制系統，取決于許多因素，需要我們進行不斷地摸索和試驗。

一般預防喘振發生的措施，一是在允許范圍內適當降低排氣壓力；二是定期檢查清理工作輪和擴壓器上的粘附物，防止葉輪和擴壓器的磨損和腐蝕，損壞嚴重的及時更新；三是注意葉輪與擴壓器之間的間隙變化，及時將間隙調整到規定的范圍。

2、油路系統的故障排除與預防

離心式制冷壓縮機是一種高速運轉的設備，必須保證油路暢通，油溫正常，以使軸承和變速齒輪等轉動副處于良好的潤滑狀態正常工況下，供油系統的油溫要求控制在40℃～45℃之間。油溫過低，傳動部位得不到充分潤滑會加大摩擦，對設備造成危害。所以停用8小時以上的制冷壓縮機在開機前必須將機組油溫加熱到30℃以上油溫。高于49℃，則可能使油質變差，同樣起不到潤滑效果，加大設備的磨損。

所以，在制冷壓縮機使用過程中要特別關注供油溫度，注意氣溫變化對油溫的影響，及時進行加熱或冷卻。要經常檢查供油管路和油泵，清洗濾油器，發生故障立即排除。

3、水冷系統的故障排除與預防

制冷壓縮機冷卻器的工作介質是水，所以水量、水溫和水質是要充分注意的幾大要素。在運行中一般通過監視冷卻水溫度和控制供水量來保證冷卻效果。通過長期操作摸索的經驗表明，冷卻器的溫度應控制30℃～38℃之間是最為適宜的，水溫過低會使空氣中有水分大量析出，排放不及進入下一級，易導致機組振動乃至發生喘振或葉輪損壞；溫度過高則會使機組效率下降，功耗增大，還易導致機組末級溫度超高而自動聯鎖停機。要對冷卻循環水的水質進行嚴格控制，避免管路結垢。制冷壓縮機的冷卻器和水汽分離器因結構復雜，清潔比較困難，可通過經常清洗或更換水過濾器，或者使用干凈的水源加入水處理劑等保證制冷壓縮機的良好冷卻，防止因冷卻水水路堵塞而影響機器正常運行。