銀海松公司所售谷輪壓縮機主要針對冷庫使用的有半封閉活塞制冷壓縮機、全封閉渦旋冷凍壓縮機、碟閥機以及半封閉渦旋制冷壓縮機。而在市場上，主要用于冷庫制冷的壓縮機除了銀海松公司所售的種類外，還有一種就是螺桿式制冷壓縮機，當然這個也是半封閉機型。下面我們就把全封閉制冷壓縮機和半封閉制冷壓縮機的優缺點和大家作一介紹，以幫助大家選擇。

目前市場的主要是半封閉活塞式冷庫壓縮機（現在螺桿壓縮機越來越多），半封閉活塞式冷庫壓縮機一般采用四極電動機驅動，其額定功率一般在60—600KW之間，氣缸數為2--8個，最多12個。

全封閉式制冷壓縮機與所配用的電動機公用一根主軸裝在機殼內，因而可不用軸封裝置，減少泄漏可能性。壓縮機和電動機裝在一個由熔焊或釬焊焊死的外殼內,共用一根主軸，這樣既取消了軸封裝置，又大大減輕和縮小了整個壓縮機的尺寸和重量。露在機殼外表的只焊有吸排氣管、工藝管及其他（如噴淋管）必要的管道、輸入電源接線柱和制冷壓縮機支架等。

缺點就是不容易打開修理，由于整個壓縮機電動機組是裝在一個不能拆開的密封機殼中，不易打開進行內部修理，因而要求這類制冷壓縮機的使用可靠性高，壽命長，對整個制冷系統的安裝要求也高，這種全封閉結構形式一般用于大批量生產的小冷量制冷壓縮機中。

而半封閉式壓縮機多采用氣缸體—曲柄箱整體結構形式，其電機外殼往往是氣缸體曲柄箱的延伸部分，以減少連接面和保證壓縮機級電動機之間的同心度；在較大的機型中，為鑄造和加工方便起見才制成可分的，在連接處由法蘭連接起來。曲柄箱和電機室兩空間由孔相通，以利潤滑油的回流。

半封閉制冷壓縮機的主軸是曲柄軸或偏心軸的結構形式；內置電動機的冷卻有的用空氣或水，有的用吸入低溫工質蒸氣。而對于小功率范圍內的半封閉壓縮機，其潤滑往往采用離心供油方式。

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