帶液?jiǎn)?dòng)：回氣冷卻型制冷壓縮機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油劇烈起泡的現(xiàn)象叫。

帶液?jiǎn)?dòng)時(shí)的起泡現(xiàn)象可以在油視鏡上清楚地觀察到，帶液?jiǎn)?dòng)的根本原因是潤(rùn)滑油中溶解的以及沉在潤(rùn)滑油下面了大量的制冷劑，在壓力突然降低時(shí)突然沸騰，并引起潤(rùn)滑油的起泡現(xiàn)象。

大量泡沫漂浮在油面上，甚至充滿了曲軸箱。一旦通過進(jìn)氣道吸入氣缸，泡沫會(huì)還原成液體（潤(rùn)滑油與制冷劑的混合物），很容易引起液擊。顯然，帶液?jiǎn)?dòng)引起的液擊只發(fā)生在啟動(dòng)過程。 與回液不同，引起帶液?jiǎn)?dòng)的制冷劑是以“制冷劑遷移”的方式進(jìn)入曲軸箱的。

制冷劑遷移：指制冷壓縮機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，蒸發(fā)器中的制冷劑以氣體形式，通過回氣管路進(jìn)入制冷壓縮機(jī)并被潤(rùn)滑油吸收，或在制冷壓縮機(jī)內(nèi)冷凝后與潤(rùn)滑油混合的過程或現(xiàn)象。制冷劑遷移是一個(gè)很緩慢的過程。

制冷壓縮機(jī)停機(jī)后，溫度會(huì)降低，而壓力會(huì)升高。由于潤(rùn)滑油中的制冷劑蒸汽分壓低，就會(huì)吸收油面上的制冷劑蒸氣，造成曲軸箱氣壓低于蒸發(fā)器氣壓的現(xiàn)象。油溫愈低，蒸汽壓力越低，對(duì)制冷劑蒸汽的的吸收力就愈大。蒸發(fā)器中的蒸汽就會(huì)慢慢向曲軸箱“遷移”。此外，如果制冷壓縮機(jī)在室外，天氣寒冷時(shí)或在夜晚，其溫度往往比室內(nèi)的蒸發(fā)器低，曲軸箱內(nèi)的壓力也就低，制冷劑遷移到制冷壓縮機(jī)后也容易被冷凝而進(jìn)入潤(rùn)滑油。

除容易引起液擊外，制冷劑遷移還會(huì)稀釋潤(rùn)滑油。很稀的潤(rùn)滑油被油泵送到各摩擦面后，可能沖涮掉原有油膜，引起嚴(yán)重磨損。過渡磨損會(huì)使配合間隙變大，引起漏油，從而影響較遠(yuǎn)部位的潤(rùn)滑，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起油壓保護(hù)器動(dòng)作。

制冷壓縮機(jī)安裝曲軸箱加熱器可以有效防止制冷劑遷移。短時(shí)間停機(jī)后，維持曲軸箱加熱器通電，可以使?jié)櫥蜏囟嚷愿哂谙到y(tǒng)其它部位，制冷劑遷移不會(huì)發(fā)生。長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)不用（比如一個(gè)冬天）后，開機(jī)前先加熱潤(rùn)滑油幾個(gè)或十幾個(gè)小時(shí)，可以蒸發(fā)掉潤(rùn)滑油中的大部分制冷劑，既可以大大減小帶液?jiǎn)?dòng)時(shí)液擊的可能性，也可以降低制冷劑沖刷造成的危害。

對(duì)于較大系統(tǒng)，停機(jī)前讓制冷壓縮機(jī)抽干蒸發(fā)器中液態(tài)制冷劑，可以從根本上避免制冷劑遷移。而回氣管路上安裝氣液分離器，可以增加制冷劑遷移的阻力，降低遷移量。