正常情況：前半部散熱管很熱，且其溫度有緩慢緩慢的逐步下降的均勢。后半部散熱管的熱感程度與前半部相比有較大的降低，這是由于后半部管內制冷劑已逐步液化，已達到冷凝溫度和過冷溫度。不正常情況：前半部不太熱，后半部接近常溫（環境溫度），其原因是壓縮機吸信濕蒸汽制冷劑時或制冷劑量不足。另一...

實際上系統的排氣溫度與吸氣溫度關系很密切。吸氣溫度升高，排氣溫度也相對升高，反之則低。排氣溫度的影響注意：夏季情況下，壓縮機的排氣溫度是比較高的，手無法觸摸。按國家標準規定，R22的制冷系統的排氣溫度應該不會超過150℃，超過這溫度線屬不正常狀況。排氣溫度超高：壓縮機的吸氣溫度超高，或...

吸氣壓力變化制冷系統的影響：制冷系統運行時，其吸氣壓力與蒸發溫度及其制冷劑的流量有著密切關系。對于用膨脹閥的系統而言，吸氣壓力與膨脹閥的開啟度、制冷劑充注量、壓縮機的冷效率、以及負荷大小有關。用毛細管的系統，吸氣壓力與冷凝壓力、制冷量，壓縮機制冷效率、以及負荷大小有關。為此在檢查...

制冷系統的壓力概念制冷系統在運行時可分高、低壓兩部分；高壓段從壓縮機的排氣口至節流閥前，這一段稱為蒸發壓力；壓縮機的吸氣口壓力稱為吸氣壓力，吸氣壓力接近于蒸發壓力，兩者之差就是管路的流動阻力；壓力損失一般限制在0.018Mpa以下。制冷系統的蒸發壓力與冷凝壓力都在壓縮機的吸、排氣口檢測。...

實現制冷制熱切換功能，制熱時除霜功能。是電磁式四通換向閥在空調系統中的主要作用。其工作內容如下。SV1：當模塊并聯且只開主機時，從機的SV1 關閉，可防止主機的高壓冷媒經過液管進入從機。SV2：噴液冷卻作用。當排氣溫度過高時，打開SV2 閥，高壓儲液器附近的高壓中溫冷媒先經過毛細管節流，變成低...

1、降低系統制冷量不凝性氣體聚集在冷凝器中時，不凝性氣體附著在冷凝器的內壁，占據一定空間，使得冷凝面積減小，同時不凝性氣體在制冷劑和冷凝器內壁之間形成熱阻，使得傳熱效率降低，熱量不能及時排出系統之外，從而降低了制冷系統的制冷量。2、系統能耗增大由于傳熱效率的降低，冷凝器內的冷凝溫度...

仔細傾聽整機運轉的聲音是否正常：制冷設備在運轉時，會發出一定的聲音，但如果聽到一些不正常的聲音就有問題了，如在聽壓縮機運轉時，有“嗡嗡”聲可立即判明是壓縮機電動機不能正常啟動的聲音，此時應立即關掉電源，查找原因。“嘶嘶”聲是壓縮機內高壓減振管斷裂后發生的高壓氣...

壓縮機正常運行20～30分鐘后，摸一摸吸氣管、排氣管、壓縮機、蒸發器出風口、冷凝器等部位的溫度，憑手感便可判斷制冷效果的好壞。摸蒸發器的表面溫度：工作正常的空調器蒸發器各處的溫度應該是相同的，其表面是發涼的， 一般在15度左右，裸露在外的銅管彎頭處有凝露水。摸冷凝器的表面溫度：空調器開機...

不凝性氣體是指在制冷系統工作時， 在冷凝器中特定的溫度、壓力下， 氣體不能冷凝成液體， 而總是成氣體狀態，這些氣體主要包括氮氣、氧氣、氫氣、二氧化碳、碳氫氣體、惰性氣體以及這些氣體的混合氣體等。1、充注制冷劑前制冷系統排空不充分在充注制冷機之前， 制冷系統內的壓縮機氣缸內、冷凝器內、蒸...

制冷壓縮機高速運轉，由于制冷系統設計、施工和維護方面的疏忽，壓縮機缺油、油焦化變質、回液稀釋、制冷劑沖刷、使用劣質潤滑油等，造成運動件潤滑不足回油不正常，出現故障。下面我們來捋一捋制冷壓縮機最常見的五類故障。1、回液當制冷劑瞬間蒸發時，會破壞油膜，導致運動部件的異常磨損。這通常會導...

10、冷庫溫度和冷庫門的問題一個冷庫房，面積多大，存貨量多少，開設多少扇門，門的開起和關閉的時間和頻率，存貨的進出頻率，貨物吞吐量，都是影響庫內溫度的因素。一般冷庫房的門，一天之內開啟和關閉的次數應該不超過8次（視情況而定）。如果無限次數的開關，冷庫自動門的機械部件和邊框保溫材料都會...

7、冷風機的安裝環境和維護問題冷風機在冷庫內部的位置和環境，將影響其運行。一般在靠近冷庫門附近的冷風機，容易結露結霜。由于其環境處于門口位置，在開門時門外熱氣流進入，在遇到冷風機時，發生冷凝結霜，甚至結冰。雖然冷風機可以定時自動加熱除霜，但是，如果開門過于頻繁，開起時間過長，熱氣流...

4、管路沒有做保溫如果沒有保溫材料，冷管路就會在環境溫度下結霜，從而影響制冷效果，使機組負荷增加，進而使機組超強度運行，減少機組使用壽命。5、要定期檢查各項技術指標，及時調整系統的運行溫度及壓力的高低，潤滑油和制冷劑的量，都要檢查，及時調整。系統應該有自動控制和壓縮機報警裝置，一旦...

1、制冷壓縮機組沒有減振安裝，或者減振效果不佳根據安裝規范，應該安裝機組整體減振裝置，如果減振不規范或者沒有減振措施，會使機器振動劇烈，容易造成管路振裂，設備振壞，甚至機房振壞。2、制冷劑管路沒有或缺少回油彎輸送制冷劑的管路在由橫向轉向上彎時，必須做成一個向下垂后向上去的小彎即U型彎...

壓縮機是一個特殊的氣泵，大量制冷劑氣體在被排出的同時也夾帶走一小部分潤滑油（稱為奔油或跑油）。壓縮機奔油是無法避免的，只是奔油速度有所不同。半封活塞式壓縮機排氣中大約有2-3％的潤滑油，而渦旋壓縮機為0.5-1％。對于一臺排量為100m3/hr、曲軸箱儲油量為6升的6缸壓縮機，3％的奔油意味著大約0...

冷庫的設計、建設和冷庫門的設置及數量，一定要根據存貨量、開關門的頻率，綜合安排。冷庫使用單位也要根據設計規范，合理使用冷庫，不能不顧設計條件和設施實際狀況，一味加大存貨量和提高貨物周轉量，超過設施和設備的正常負荷和承受能力。否則，將會出現很多問題。　11、冷庫的防火安全問題。冷庫一...