這個問題的根源在于 潤滑油與制冷劑的互溶性 以及 兩者在蒸發器內的狀態變化。

1. 溶解度變化：潤滑油與制冷劑是互溶的。在冷凝器和儲液器中，溫度較低、壓力較高，潤滑油大量溶解在液態制冷劑中，形成均勻的混合物。
2. 蒸發分離：當混合液進入滿液式蒸發器后，壓力降低，制冷劑開始劇烈沸騰汽化，變成氣體被壓縮機吸走。而潤滑油本身沸點很高，幾乎不會蒸發。
3. 油滯留：汽化的制冷劑無法攜帶液態的潤滑油一起流動。于是，潤滑油就從混合物中分離出來，變得粘稠，并逐漸積聚在蒸發器底部和換熱管表面。
4. “油池”形成：隨著運行時間推移，蒸發器底部會形成一個高粘度的“油池”或油膜。如果沒有有效的措施將這些積油帶走，它們就會越積越多。
5. 簡單比喻：就像一杯糖水（制冷劑和油的混合物），放在那里讓水蒸發掉（制冷劑沸騰），最后剩下的就是粘稠的糖漿（積油）。這個“糖漿”自己不會流動，需要想辦法把它“撈出來”。

更多有關制冷的相關資訊，請登錄銀海松官網www.midifool.com查看，或者撥打電話010-66531607來向銀海松的工程師咨詢。北京銀海松科技有限公司，專注工業制冷行業21年，經營銷售空調制冷壓縮機，冷庫制冷壓縮機等應用于各種工業制冷工況的谷輪壓縮機。銀海松2011年開始和艾默生環境優化技術（谷輪環境科技（蘇州）有限公司）合作，代理銷售谷輪壓縮機的全系列壓縮機產品，品牌原裝制冷壓縮機組以及制冷配件。另外銀海松還從事制冷壓縮機組的生產制造，以及提供制冷工程的方案設計和施工，制冷設備的保養維修等服務。