[銀海松資訊]螺桿壓縮機(jī)的常見故障[ 2025-11-04 18:48 ]

1、壓縮比異常：壓縮比針對知道壓縮機(jī)性能的人員來說并不陌生。螺桿機(jī)與活塞機(jī)的區(qū)別在于，活塞機(jī)只會(huì)欠壓縮，而螺桿機(jī)多出來過壓縮。螺桿機(jī)壓縮比過大：系統(tǒng)可能偏離設(shè)計(jì)值，主要的現(xiàn)象有，排溫壓力溫度過高，吸氣壓力偏低，溫度偏高。螺桿機(jī)壓縮比過小：主要是影響是濕沖程，其實(shí)，螺桿機(jī)更怕濕沖程，如果大量液體回到壓縮機(jī)，就會(huì)造成潤滑油的稀釋，后果等同于排氣溫度偏高。2、冷凝器效率低：冷凝器效率低：主要影響供液溫度和是否能夠形成液體。冷凝效果太好也不行，比如環(huán)溫偏低，冷凝效果太好，造成液體進(jìn)入蒸發(fā)器效率更高，吸氣過熱度很低，膨脹閥靈

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[行業(yè)新聞]廠家是如何分析壓縮機(jī)繞組燒毀的[ 2025-10-15 19:09 ]

因素1：異常負(fù)荷與堵轉(zhuǎn)電機(jī)負(fù)荷包含壓縮氣體所需負(fù)荷以及克服機(jī)械摩擦所需負(fù)荷。當(dāng)壓比過大或壓差過大時(shí)，壓縮過程會(huì)變得更加困難；而潤滑失效會(huì)導(dǎo)致摩擦阻力增大，極端情況下還會(huì)出現(xiàn)電機(jī)堵轉(zhuǎn)，這些都會(huì)大幅增加電機(jī)負(fù)荷。其中，潤滑失效、摩擦阻力增大是負(fù)荷異常的首要因素。回液稀釋潤滑油、潤滑油過熱、潤滑油焦化變質(zhì)以及缺油等情況，都會(huì)破壞正常的潤滑狀態(tài)，導(dǎo)致潤滑失效。回液稀釋潤滑油會(huì)影響摩擦面正常油膜的形成，甚至?xí)_刷掉原有油膜，進(jìn)而增加摩擦和磨損。壓縮機(jī)過熱會(huì)使?jié)櫥透邷刈兿∩踔两够绊懻Ｓ湍さ男纬伞Ｈ粝到y(tǒng)回油不暢，壓縮機(jī)缺

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[銀海松資訊]制冷壓縮機(jī)線圈常損壞是什么原因[ 2025-10-12 16:29 ]

當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)燒毀問題時(shí)，會(huì)呈現(xiàn)出一系列明顯的故障表現(xiàn)：短路和斷路：這是較為常見的故障現(xiàn)象，短路會(huì)導(dǎo)致電流急劇增大，可能引發(fā)局部過熱損壞；斷路則會(huì)使壓縮機(jī)無法正常通電運(yùn)行，設(shè)備失去制冷或壓縮功能。過電流保護(hù)：當(dāng)壓縮機(jī)電流超過額定值時(shí)，過電流保護(hù)裝置會(huì)動(dòng)作，切斷電源以保護(hù)設(shè)備。頻繁出現(xiàn)過電流保護(hù)，表明壓縮機(jī)可能處于過載或異常工作狀態(tài)。壓縮機(jī)內(nèi)置保護(hù)、電源開關(guān)跳閘：壓縮機(jī)內(nèi)置的多種保護(hù)裝置，如過熱保護(hù)、過載保護(hù)等，在檢測到異常時(shí)會(huì)啟動(dòng)保護(hù)機(jī)制。電源開關(guān)跳閘則是為了防止電路故障進(jìn)一步擴(kuò)大，保護(hù)整個(gè)電氣系統(tǒng)的安全。壓縮機(jī)腔體

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[行業(yè)新聞]油分離器原理與應(yīng)用[ 2025-10-11 07:13 ]

油分離器的主要功能是將從制冷壓縮機(jī)排出的高壓蒸汽中的潤滑油與冷媒進(jìn)行有效分離。壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)期間，若大量潤滑油伴隨冷媒被輸送出去，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部潤滑不足。潤滑油在壓縮機(jī)中起著潤滑、冷卻和密封等關(guān)鍵作用，缺乏潤滑油會(huì)使壓縮機(jī)軸承過熱損毀，出現(xiàn)“燒軸”現(xiàn)象，嚴(yán)重影響壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。油分離器的工作原理主要基于物理過程，包括重力沉降、慣性碰撞、過濾和離心分離等幾種常見方式：重力沉降：這是最簡單的油分離方法。當(dāng)含有油滴的氣體或液體進(jìn)入較大的空間時(shí)，由于油滴比周圍介質(zhì)重，在重力作用下，它們會(huì)逐漸沉降到

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[行業(yè)新聞]壓縮機(jī)排氣溫度過高的10種常見原因[ 2025-09-17 14:49 ]

1、需檢查空調(diào)制冷系統(tǒng)的連接管路接口及其他部件是否存在泄漏。泄漏可能導(dǎo)致制冷劑不足，進(jìn)而使壓縮機(jī)回氣量減少，排氣溫度升高并觸發(fā)過熱保護(hù)機(jī)制。須仔細(xì)查找制冷系統(tǒng)的泄漏點(diǎn)。2、檢查制冷系統(tǒng)是否存在制冷劑泄漏或進(jìn)氣問題。需全面檢查壓縮機(jī)、室內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器、連接管路及室外機(jī)制冷系統(tǒng)管組等部件，并進(jìn)行必要的氮?dú)獯滴郏鼡Q過冷管組或壓縮機(jī)等部件。最后，使用真空泵抽真空并定量填充制冷劑，以確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。3、若連接管路嚴(yán)重彎曲或凹陷，會(huì)阻礙制冷劑流動(dòng)，影響制冷效果，并導(dǎo)致壓縮機(jī)排氣溫度上升。應(yīng)仔細(xì)檢查連接管路的外觀，查看是否有明顯

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[銀海松資訊]引發(fā)液擊的常見原因總結(jié)[ 2025-09-14 15:20 ]

回液問題：冷媒在蒸發(fā)器中蒸發(fā)不完全，導(dǎo)致部分液態(tài)冷媒回流至壓縮機(jī)，這一現(xiàn)象與膨脹閥的選型和使用不當(dāng)緊密相關(guān)。若膨脹閥選型過大，或過熱度設(shè)定過小，以及感溫包安裝位置不當(dāng)、絕熱包扎破損導(dǎo)致感溫不準(zhǔn)確，或者膨脹閥本身失靈，都可能引發(fā)回液現(xiàn)象。帶液啟動(dòng)泡沫過多：對于回氣冷卻型壓縮機(jī)，在啟動(dòng)時(shí)，曲軸箱內(nèi)的潤滑油會(huì)因壓力驟降而劇烈起泡，這一現(xiàn)象稱為帶液啟動(dòng)。這是因?yàn)闈櫥椭腥芙饬舜罅恐评鋭蛘咴跐櫥拖路匠练e了大量制冷劑，當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，這些制冷劑突然沸騰，引發(fā)潤滑油起泡。帶液啟動(dòng)引發(fā)的液擊通常僅發(fā)生在壓縮機(jī)啟動(dòng)階段。制冷劑

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[行業(yè)新聞]中央空調(diào)高壓報(bào)警常見原因有哪些[ 2025-09-07 12:20 ]

中央空調(diào)壓縮機(jī)高壓報(bào)警，標(biāo)志著系統(tǒng)高壓側(cè)的壓力已超出設(shè)計(jì)的安全閾值。這一警報(bào)基于壓力傳感器的實(shí)時(shí)監(jiān)控，旨在預(yù)防因壓力過高導(dǎo)致的系統(tǒng)損傷。當(dāng)制冷劑在冷凝過程中無法有效釋放熱量，壓力便會(huì)上升，觸發(fā)報(bào)警機(jī)制，有時(shí)甚至?xí)詣?dòng)停機(jī)保護(hù)。1、壓縮機(jī)作為中央空調(diào)的心臟，承擔(dān)著將低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高壓氣態(tài)的關(guān)鍵任務(wù)。當(dāng)系統(tǒng)高壓報(bào)警頻繁發(fā)生，意味著壓縮機(jī)需在高于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的壓力下持續(xù)工作。這不僅會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)電流增大，電機(jī)過熱，還會(huì)加速內(nèi)部機(jī)械部件的磨損，比如活塞環(huán)、軸承等，嚴(yán)重時(shí)可引發(fā)電機(jī)燒毀或機(jī)械故障，需要高昂的維修費(fèi)用，甚至需要

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[行業(yè)新聞]熱力膨脹閥，毛細(xì)管，電子膨脹閥如何實(shí)現(xiàn)節(jié)流[ 2025-09-01 08:11 ]

熱力膨脹閥熱力膨脹閥工作時(shí)，固定在蒸發(fā)器出口管道上的感溫包會(huì)感應(yīng)蒸發(fā)器出口的過熱溫度，并在感溫包內(nèi)產(chǎn)生壓力。這一壓力通過毛細(xì)管傳遞至膜片上部的空間，使膜片發(fā)生彈性變形，進(jìn)而將信號(hào)傳遞給頂針（執(zhí)行機(jī)構(gòu)），以調(diào)節(jié)閥門的開度，控制制冷劑的流量。熱力式膨脹閥根據(jù)平衡方式的不同，可分為內(nèi)平衡式和外平衡式兩種。內(nèi)平衡式熱力膨脹閥采集的是膨脹閥出口壓力，而外平衡式則采集蒸發(fā)器出口壓力。毛細(xì)管毛細(xì)管是最簡單的節(jié)流裝置，它是一根有規(guī)定長度的直徑很細(xì)的紫銅管，內(nèi)徑一般為0.5～2mm。當(dāng)制冷劑流體通過毛細(xì)管時(shí)，一部分靜壓力會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)壓

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[銀海松資訊]空調(diào)制冷壓縮機(jī)線圈燒毀常見原因[ 2025-08-27 08:14 ]

（一）空調(diào)壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)過程中，一般均設(shè)有降壓啟動(dòng)電路，但啟動(dòng)電流仍會(huì)超過額定電流的幾倍，空調(diào)壓縮電機(jī)啟動(dòng)溫度上升非常快。如果空調(diào)器溫度設(shè)置不當(dāng)，制冷溫度過低，制熱溫度過高，就會(huì)造成空調(diào)壓縮機(jī)頻繁開關(guān)機(jī)。這種頻繁的啟停會(huì)加速壓縮機(jī)的磨損，縮短其使用壽命，增加線圈燒毀的風(fēng)險(xiǎn)。（二）電源電壓質(zhì)量不好電源電壓質(zhì)量不佳，如電壓過高或過低，都會(huì)對空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)產(chǎn)生不良影響。尤其是超出空調(diào)壓縮機(jī)額定電壓范圍使用，最為不當(dāng)。長期在電壓異常的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)使空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)處于低效過熱狀態(tài)，造成絕緣不良，電機(jī)繞組燒毀。

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[銀海松資訊]制冷劑充注量與制冷效果有什么關(guān)系[ 2025-08-19 16:00 ]

制冷劑充注量的精準(zhǔn)控制。通過監(jiān)測排氣/吸氣過熱度、過冷度及壓力參數(shù)，可快速判斷系統(tǒng)狀態(tài)。最佳充注量的系統(tǒng)特征當(dāng)制冷劑充注量處于合理區(qū)間時(shí)，系統(tǒng)呈現(xiàn)最優(yōu)運(yùn)行狀態(tài)，關(guān)鍵參數(shù)穩(wěn)定在以下范圍：排氣過熱度：20～35℃（確保壓縮機(jī)高效散熱，維持合理壓縮比）吸氣過熱度：5～12℃（平衡蒸發(fā)器換熱效率，避免液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)）室內(nèi)機(jī)過冷度：1～3℃（冷凝過程充分，保障冷量穩(wěn)定輸出）室外機(jī)過冷度：3～8℃（系統(tǒng)熱交換動(dòng)態(tài)平衡，實(shí)現(xiàn)最低能耗）綜合效益：制冷/制熱效率最大化，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，壽命周期延長，綜合能耗顯著降低。制冷劑不足的

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[銀海松資訊]為什么制冷壓縮機(jī)需要回油[ 2025-08-04 21:29 ]

潤滑作用：壓縮機(jī)內(nèi)部有許多運(yùn)動(dòng)部件，如活塞、曲軸等，它們在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生摩擦。潤滑油的存在可以減少這些部件之間的磨損，延長壓縮機(jī)壽命，并保證其高效運(yùn)轉(zhuǎn)。密封效果：壓縮機(jī)使用潤滑油來幫助形成氣密性更好的密封面，這對于提高壓縮效率很重要。冷卻功能：潤滑油還可以帶走由機(jī)械摩擦產(chǎn)生的熱量，有助于維持壓縮機(jī)內(nèi)部溫度在一個(gè)合適的范圍內(nèi)，防止過熱損壞。當(dāng)制冷劑通過壓縮機(jī)后，會(huì)攜帶一部分潤滑油離開壓縮機(jī)進(jìn)入冷凝器、蒸發(fā)器等其他部分。如果這部分油不能及時(shí)返回到壓縮機(jī)內(nèi)，則可能導(dǎo)致：壓縮機(jī)缺乏足夠的潤滑油，加劇磨損；影響系統(tǒng)的熱交換效率

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[行業(yè)新聞]制冷機(jī)組正式開機(jī)前著重檢查內(nèi)容[ 2025-07-23 07:31 ]

1、按啟動(dòng)壓縮機(jī)按鈕，這時(shí)冷卻水泵就會(huì)啟動(dòng)運(yùn)行，請及時(shí)檢查冷卻水泵的運(yùn)行電壓及運(yùn)行啟動(dòng)電流是否正常，緊接著請查看冷卻水泵的進(jìn)出口壓力是否正常。供液電磁閥是否打開，R22液體通過熱力膨脹閥向系統(tǒng)內(nèi)蒸發(fā)器供液，幾秒種后吸氣壓力回升到一定值后，壓縮機(jī)會(huì)發(fā)出一種運(yùn)動(dòng)聲，壓縮機(jī)啟動(dòng)了，其壓縮機(jī)啟動(dòng)電流是電動(dòng)機(jī)額定電流的2倍，瞬間就轉(zhuǎn)為正常的壓縮機(jī)電機(jī)的額定電流。2、當(dāng)壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)壓縮機(jī)油加熱器就停止運(yùn)行了，電加熱器指示燈就會(huì)熄滅。3、當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行后，庫房內(nèi)的盤管或冷風(fēng)機(jī)就會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)起來，開始降溫。4、當(dāng)冷卻水溫達(dá)到25℃，此

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[銀海松資訊]變頻空調(diào)排氣過熱保護(hù)是什么原因[ 2025-07-13 08:09 ]

一、缺少制冷劑缺少制冷劑的會(huì)導(dǎo)致向蒸發(fā)器提供的冷媒量減少，造成蒸發(fā)溫度高，壓縮機(jī)吸入的制冷劑蒸氣溫度高，即過熱度高，從而導(dǎo)致壓縮機(jī)電機(jī)線圈過熱，引起過熱保護(hù)。炎熱的夏季，環(huán)境溫度過高，當(dāng)系統(tǒng)的冷媒的缺少量不是很多的情況下，很難通過壓縮機(jī)的電流和系統(tǒng)測得的壓力來判斷，反而很容易出現(xiàn)加注過量的情況。此時(shí)可以測量壓縮機(jī)排氣管的溫度，該溫度正常時(shí)比此時(shí)排氣壓力所對應(yīng)的飽和溫度高20℃左右，如果低于該值說明冷媒過多，如果高于該值，說明冷媒不足。二、冷媒多大家都知道蒸發(fā)壓力高了，蒸發(fā)溫度也高，由于整體壓力高了，高壓自然也高，壓

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[行業(yè)新聞]膨脹閥感溫包為何必須綁扎且做好保溫[ 2025-06-30 15:47 ]

感溫包在膨脹閥調(diào)節(jié)系統(tǒng)流量中扮演著核心部件的角色，它的正常工作依賴于正確的固定方式，以此確保溫度采集的準(zhǔn)確性。一旦溫度采集出現(xiàn)偏差，整個(gè)制冷系統(tǒng)都將無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。感溫包內(nèi)部充注有與制冷系統(tǒng)相同的制冷劑。在實(shí)際應(yīng)用中，它會(huì)緊貼于蒸發(fā)器出口的吸氣管上，實(shí)時(shí)感知管道表面的溫度變化。其內(nèi)部壓力會(huì)隨著溫度的改變而相應(yīng)變化，這個(gè)壓力信號(hào)隨后會(huì)被傳遞給膨脹閥的膜片。膜片根據(jù)接收到的壓力信號(hào)來控制閥門的開度，進(jìn)而調(diào)節(jié)制冷劑的流量，最終使蒸發(fā)器出口保持穩(wěn)定的“過熱度”（過熱蒸氣溫度與飽和溫度的差值）。這一過程

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[銀海松資訊]比澤爾壓縮機(jī)有哪些常見故障[ 2025-06-23 14:44 ]

1、 油壓安全控制器保護(hù)的原因及處理方法  a:冷凍油太臟，油過濾器堵塞。處理方法：清洗油過濾器，更換冷凍油。b:制冷系統(tǒng)蒸發(fā)不好，制冷劑進(jìn)入曲軸箱。將冷凍油帶入系統(tǒng)，導(dǎo)致油壓過低。處理方法：關(guān)小冷凝器出口的供液閥或調(diào)整熱力膨脹閥（增大系統(tǒng)的過熱度）c:壓縮機(jī)油泵發(fā)生故障。處理方法：更換壓縮機(jī)油泵2、 電機(jī)INT69VS保護(hù)裝置保護(hù)原因及處理a:系統(tǒng)回氣量不足，電機(jī)得不到充分冷卻。處理方法：加大系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量，降低系統(tǒng)的過熱度。 b:分線圈啟動(dòng)時(shí)間過長，INT69VS保護(hù)。處理方法：降低啟動(dòng)

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[行業(yè)新聞]制冷機(jī)組溫度判別[ 2025-06-22 15:41 ]

望：看和觀察是否有異常情況。 聞：聞味道和聽異常聲音。 問：詢問客戶具體故障的現(xiàn)象。 切：摸，制冷系統(tǒng)部件和管路的溫度。我們這次主要看“切”，通過手摸制冷各部件和管路的溫度，判斷其是否正常。對于整個(gè)制冷系統(tǒng)的大致溫度，我們必須有一個(gè)明確的掌握：摸排溫：排氣溫度是否正常，我們可以根據(jù)冷凝溫度來判斷。冷凝溫度可以通過環(huán)境溫度或高壓表的讀數(shù)來估算。按照以下經(jīng)驗(yàn)初步判斷：冷凝溫度=環(huán)境溫度+15~20℃；排氣溫度=冷凝溫度+20~30℃。如果手感排溫較低，我們可以初步認(rèn)為吸氣過熱度太小，這可能是由于

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[行業(yè)新聞]油分離器原理[ 2025-06-09 17:36 ]

油分離器是一種在制冷系統(tǒng)中使用的設(shè)備，主要功能是將從制冷壓縮機(jī)排出的高壓蒸汽中的潤滑油與冷媒進(jìn)行有效分離。這是非常關(guān)鍵的，因?yàn)閴嚎s機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)期間，若大量潤滑油伴隨冷媒被輸送出去，可能引發(fā)潤滑不足，進(jìn)而導(dǎo)致壓縮機(jī)軸承過熱損毀，即所謂的“燒軸”現(xiàn)象。而多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)油分離器扮演了關(guān)鍵角色，它從壓縮機(jī)排放出的高壓氣態(tài)冷媒與潤滑油混合物中，高效分離出潤滑油，確保其能順利回流至壓縮機(jī)，從而保障了壓縮機(jī)的良好潤滑狀態(tài)。多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)中常用的油分離器類型通常是濾網(wǎng)式和離心式。其工作原理大致如下：濾網(wǎng)式油分離器：這種

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[銀海松資訊]電子膨脹閥與熱力膨脹閥使用上有什么區(qū)別[ 2025-05-21 18:18 ]

電子膨脹閥與熱力膨脹閥的工作原理電子膨脹閥的工作原理：電子膨脹閥的工作原理基于電信號(hào)控制。其核心組件包括控制器、執(zhí)行器和傳感器。傳感器采集溫度、壓力等信息，控制器依據(jù)這些信息進(jìn)行計(jì)算并發(fā)出控制信號(hào)，再由執(zhí)行器改變閥門開度。當(dāng)蒸發(fā)器出口過熱度較高時(shí)，控制器會(huì)發(fā)出信號(hào)使電子膨脹閥開度增大，增加制冷劑流量，以降低過熱度；反之，當(dāng)過熱度過低時(shí)，減小閥門開度，減少制冷劑流量。熱力膨脹閥的工作原理：熱力膨脹閥的工作原理主要基于蒸發(fā)器出口的過熱度，即制冷劑在完全蒸發(fā)前超出其飽和溫度的幅度。熱力膨脹閥配備了一個(gè)感溫元件（感溫包），

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[銀海松資訊]什么是制冷系統(tǒng)的過熱[ 2025-04-17 06:52 ]

在一定的壓力下，溫度高于飽和溫度的蒸汽，稱為過熱蒸汽。制冷壓縮機(jī)排氣管處的蒸汽溫度，一般都高于飽和溫度，故都屬于過熱蒸汽，稱之為“排氣過熱”。由于回氣管（吸氣管）的長度和隔熱程度，使管內(nèi)的蒸汽與外界傳遞而加熱，這種現(xiàn)象稱之為“吸氣過熱”或“管道過熱”。這種過熱會(huì)使壓縮機(jī)的吸氣溫度升高，吸入蒸汽的比容增大，導(dǎo)致單位容積制冷量降低，壓縮機(jī)的制冷量減少，這對制冷循環(huán)是不利的，在這問題上稱為“有害過熱”。因此，要求在吸氣管道上必

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[行業(yè)新聞]制冷系統(tǒng)的過冷如何理解[ 2025-04-16 09:04 ]

所謂“過冷”，就是將冷凝后的飽和液體通過某種裝置（如過冷器）和方法（或措施）進(jìn)行再冷卻，使其溫度低于冷凝壓力下的飽和溫度，稱之為過冷。把過冷前的液體溫度與過冷后的溫度相比較，差值為“過冷度”。過冷是為了使節(jié)流前的制冷劑液體減少在節(jié)流過程中產(chǎn)生的閃發(fā)氣體，減少閃發(fā)氣體所占容積的比容，提高單位制冷量；同時(shí)也提高了回氣的過熱度，對保護(hù)壓縮機(jī)不處濕沖程運(yùn)轉(zhuǎn)，都有一定的好處。在較大型的制冷系統(tǒng)中，為了使進(jìn)入節(jié)流閥的制冷劑液體溫度降低些，減少在節(jié)流時(shí)或節(jié)流后產(chǎn)生的閃發(fā)氣體，適當(dāng)提

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